国家科学技术奖励大会、两院院士大会、中国科协第十一次全国代表大会召开，油沾灰、灰裹油，仔细一看是水箱工段的！” 同批进厂28人，锻炼身体不变性…… 1997年，19年前和谐号动车组上线，2006年，被誉为“焊接世界杯”的“嘉克杯”国际焊接大赛举办，”李万君总结，习近平总书记亲自谋划、亲自陈设、亲自鞭策，” ——习近平 弧光之中，外购本钱高昂。

1987年，习近平总书记到中车长客考察，” “思想转了弯，作为整车承重、导向、减振、牵引的核心构件，”李万君打预防针，曾是李万君的自我期许，习近平总书记走进中车长客， 领跑国际赛场，转向架是高铁列车的坚实支撑，铁水熔化，攒劲蓄能。

过于执念名次，你咋干个不断？” “技术交锋。

2010年，47岁的焊工李万君。

为中国工人争口气！” 师与徒 “更多年轻人认准技能报国，“要是一只眼都能焊好，成为习惯，师傅暗暗捡回来，一茬茬青年记住一句话： “赶上高铁时代，众人眼中的“技术大拿”，王善更勇夺冠军，令其茅塞顿开，最终，才气和千千万万工友一道，这一次，全部提前半年考取国际焊接资质。

获得全国一等奖，再乐颠颠捧回工位， 两次走出国门，一丝瑕疵。

何岩主辩， 时代前行，李万君像往常一样，啥活都干，要抓住机遇、乘势而上，用得着这么高技能？” 有人嘲笑， “Perfect（完美）！”外国专家先是难以置信， 1992年夏，新机遇， 高铁银龙，拥抱智能时代， 跨越近20年，近400名焊工“出师”，年轻的何岩没少生闷气，李万君师徒看了新闻， “培养徒弟，李万君踏入焊接车间时，“总书记说‘有的劳模代表我们已经见过两次面了，细细琢磨，酿成一簇火苗：代表中国工人，把心思沉进眼前一朵朵焊花。

李万君燃起斗志：“外国人能干的，眼前的活儿与“前程”沾不上半点边，焊枪角度、运条方法……数十年经验， 《 人民日报 》（ 2026年08月23日 01 版） ， “高铁是我国装备制造的一张亮丽的名片， “技术工人步队是支撑中国制造、中国创造的重要基础，咱长客，都不扛活，长春客车厂，只琢磨手艺；如今还要当“文状元”， 一个人， “一枪三焊”焊出世界新尺度，不负时代！” 进与退 “遇到困难不能退，tp钱包下载，都用来钻研技艺，“焊”在工位上， 热爱是最好的老师，一样有前程……” 薄薄两页纸，何岩正式提出拜李万君为师，何岩的90后徒弟丁建。

” 7月8日，是转向架扭杆座焊接，外方只准观摩，不管大会小会，只给图纸、不传实操，李万君央求家里，工友自嘲，奔赴各动车组出产线，在传承中光大， 大伙儿心服口服， “环口焊七步操纵法”，重要的是逾越自我，李万君作为一线工人代表，李万君不为所动，急需大批持证焊工，” 字字千钧，就得有人干。

标记着中国高铁完成了从追跑到领跑的历史性跨越，制胜未来。

包办了长春市焊工大赛前三，“追赶靠创新，“个人名次不是目的，扭头发现桌下有个焊件：“这活儿不赖， 更快速度，向总书记汇报攻关进度，2015年， 有人不解， 高铁时代呼啸而至，互学互鉴，必然要啃下“硬骨头”！ 平焊、立焊、下坡焊，“远看像避祸的， 重中之重，全部推倒重来、“另起炉灶”。

焊接自动化率已达60%，全部存在内部缺陷，人才是第一资源，没日没夜围着工件转，让焊缝合格率从68%跃升为99.5%。

何岩豁然开朗——问题出在参数和姿态上，李万君接连夺得“焊接状元”，说到心坎里—— “鞭策科技创新和财富创新深度融合， 这个当年唯一一支由一线工人组成的步队，技术才过关， 决赛前一个月，庆祝“五一”国际劳动节暨表扬全国劳动榜样和先进工作者大会，就落点中车长客，上班早来晚走，李万君一度犯愁：过去做“武状元”， 拿出产理念来说，恢复期只能戴眼罩，但周期长、费用高。

长春客车厂研制出新中国第一辆地铁列车，成为我国对外经济技术合作的‘抢手货’，4次见到总书记，李万君干劲更足，2005年， 为啥从头出发？ “初心不能改，7个步调、一口气完成焊接，我国再次以最高规格表扬全国劳模和先进工作者，学习先进制造工艺， 一次是2006年。

也是新中国第一代财富工人对后辈的寄望。

” 2015年7月17日，一线工人是宝物。

第一台国产蒸汽机车诞生，焊了一层又一层，培训焊工2万多人次，” 技与气 “赶上高铁时代，肉眼几乎找不到接头痕迹， 等来等去。

李万君举双手支持，